船用空調(diào)自動(dòng)調(diào)節(jié)功能以保持艙室內(nèi)環(huán)境的舒適性和穩(wěn)定性，主要依賴(lài)于先進(jìn)的控制系統(tǒng)和傳感技術(shù)。以下是船用空調(diào)自動(dòng)調(diào)節(jié)功能的具體實(shí)現(xiàn)方式：
         一、溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)
         1.直接蒸發(fā)式空冷器的溫度調(diào)節(jié)
         通過(guò)熱力膨脹閥和制冷壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)配合，控制制冷劑的蒸發(fā)溫度，從而調(diào)節(jié)送風(fēng)溫度。當(dāng)熱負(fù)荷上升時(shí)，蒸發(fā)器出口過(guò)熱度增加，熱力膨脹閥的開(kāi)度變大，制冷劑的流量增大，制冷量變大，上升的供風(fēng)溫度恢復(fù)到設(shè)定值。
         為避免室溫太低，多數(shù)膨脹閥前有一溫度繼電器控制的電磁閥，溫度繼電器感受回風(fēng)溫度，實(shí)現(xiàn)雙位控制。
         2.間接冷卻式空冷器的溫度調(diào)節(jié)
         一般感受回風(fēng)溫度，采用比例或雙位控制載冷劑的流量。這種方式可能存在滯后時(shí)間長(zhǎng)、動(dòng)態(tài)偏差大的問(wèn)題。另一種方式是感受供風(fēng)溫度，通過(guò)比例調(diào)節(jié)載冷劑的流量來(lái)實(shí)現(xiàn)溫度控制。
         二、濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)
         1.控制送風(fēng)相對(duì)濕度
         采用感濕元件和調(diào)節(jié)器組成的系統(tǒng)，根據(jù)送風(fēng)溫度選取合適的相對(duì)濕度整定值，通過(guò)調(diào)節(jié)加濕器的流量來(lái)控制送風(fēng)的含濕量，從而控制室內(nèi)的相對(duì)濕度。
         2.控制送風(fēng)的含濕量
         直接控制送風(fēng)的含濕量，即可大致控制室內(nèi)的相對(duì)濕度。這種方式需要兩級(jí)加熱和噴水加濕器，通過(guò)溫包感受初級(jí)供風(fēng)溫度來(lái)控制加濕后的空氣溫度，從而控制送風(fēng)的含濕量和露點(diǎn)。
         三、智能化控制
         1.智能控制系統(tǒng)
         現(xiàn)代船用空調(diào)系統(tǒng)多具備智能化控制功能，能夠根據(jù)船舶內(nèi)部環(huán)境的實(shí)時(shí)變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷、加熱、除濕等功能，以達(dá)到良好的舒適性和穩(wěn)定性。
         智能控制系統(tǒng)通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)艙室內(nèi)的溫度、濕度、空氣質(zhì)量等參數(shù)，并將這些數(shù)據(jù)傳遞給控制系統(tǒng)進(jìn)行分析和處理。
         根據(jù)分析結(jié)果，智能控制系統(tǒng)會(huì)調(diào)整空調(diào)的運(yùn)行狀態(tài)，如調(diào)節(jié)制冷劑的流量、加熱器的功率、加濕器的加濕量等，以實(shí)現(xiàn)艙室內(nèi)環(huán)境的精確控制。
         四、自動(dòng)調(diào)節(jié)的優(yōu)越性
         1.提高舒適性
         自動(dòng)調(diào)節(jié)功能能夠確保艙室內(nèi)環(huán)境始終保持在適宜的溫度和濕度范圍內(nèi)，提高船員和乘客的舒適性。
         2.節(jié)能減排
         通過(guò)精確控制空調(diào)的運(yùn)行狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)節(jié)功能能夠減少能源的浪費(fèi)，降低船舶的運(yùn)營(yíng)成本。
         3.延長(zhǎng)設(shè)備壽命
         自動(dòng)調(diào)節(jié)功能能夠避免空調(diào)設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行在極端工況下，減少設(shè)備的磨損和故障率，從而延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。